33(44)CAN
Monografia
350
CANDACE, Gratien
La marine marchande française : et son importance dans la vie nationale / Gratien Candace ; préface de M. Aristide Briand.- Paris : Payot, 1930.- 589p. ; 23cm. - (Bibliothèque Politique et économique)
(Broch.) : compra
ECONOMIA / França, MARINHA MERCANTE / França / Itália / EUA / Reino-Unido, POLÍTICA ECONÓMICA / França, PROTECCIONISMO ECONÓMICO / França, COLONIZAÇÃO / França
INTRODUCTION. Partie I: LA MARINE MARCHANDE PROBLÈME INTERNATIONAL. Cap. I- Notre marine marchande. Cap. II- La marine marchande italienne. Cap. III- La marine marchande américaine. Cap. IV- La reconstitution de la marine marchande allemande. Cap. V- La marine marchande britannique. Cap. VI- La pêche maritime a l'étranger. Partie II: LA MARINE MARCHANDE, PROBLÈME NATIONAL. Tit. I- La marine marchande et les pouvoirs publics. A- Politique économique. Cap. I- Le protectionnisme maritime. Principes. Cap. II- L'aide a la marine marchande en France depuis 1866 - son régime actuel. Cap. III- Notre politique ferroviaire dans ses rapports avec la marine marchande. B- Politique sociale. Cap. I- La vie sociale du marin : apprentissage, régime du travail, discipline, pensions. Cap. II- Le crédit maritime mutuel. Les assurances mutuelles. Les coopératives d'achat et de vente. C- L'outillage national. Les ports maritimes. Cap. I- La conception moderne du port maritime. Cap. II- Un progrès de l'après-guerre: les ports autonomes. Cap. III- Un grand port de marchandises: Dunkerque. Cap. IV- Un grand port de passagers: Cherbourg. Cap. V- Une transformation complète: le nouveau Marseille. D- Une réforme nécessaire. Tit. II- Le marine marchande et l'opinion. Cap. I- La marine marchande et le grand public. Cap. III- Le problème du recrutement. Cap. III- Un état d'esprit nécessaire: la représentation commercial hors des frontières. Tit. III- L'effort des entreprises privées les facteurs essentiels d'une marine marchande. A- L'armement du commerce. Cap. I- Vicissitudes du métier d'armateur. Cap. II- L'effort d'après-guerre de l'armement français. B- La pêche maritime. Cap. I- La pêche de la morue. Cap. II- La pêche et l'industrie sardinière. cap. III- Un grand port de pêche moderne : Lorient. C- La construction navale. Cap. I- Nos chantiers de construction. Ce qu'ils furent. Ce qu'ils sont. Cap. II- Une industrie qu'il faut sauver. Partie III: LA MARINE MARCHANDE, PROBLÈME COLONIAL. Cap. I- Nos colonies, condition d'une grande marine marchande. Cap. II- Un outillage déficient: nos ports coloniaux. Cap. III- Une richesse a l'abandon: nos pêches coloniales. Bibliographie